基建狂魔修通“万里黄河第一隧”,又双叒叕创造奇迹!

来源: 欣兴奥加固公司  日期:2021-10-25    属于:行业动态
黄河,绵延五千里,奔流入海。它是中华母亲河,也是世界上含沙量最多的河流。在济南泺口段,泥沙堆积,形成一段罕见的、水量巨大的地上悬河,河床高出南岸城区地面5米,最大洪水位高出河床11.62米。穿越地上悬河,在黄河底下挖隧道,好像头顶一盆水打洞,一旦渗漏,就有水淹全城的风险,工程难度非常艰巨。


10月30日,济南黄河渡口旁,“泰山号”盾构机破土而出,由中铁十四局 承建“万里黄河第一隧”济南黄河隧道东线隧道率先贯通。标志着我国在建的最大直径公轨合建盾构隧道取得重大进展,这也是人类历史上首次穿越地上悬河!


隧道盾构段长2519米,设计为双管双层公轨共建,上层为双向六车道公路,最快5分钟可穿越黄河,下层为轨道交通,最快2分半可穿越黄河,比绕道济南黄河大桥节约近一小时车程。

隧道计划于2021年10月建成通车,届时,市民开车最快4分多钟可“穿越黄河”,比绕行济南黄河大桥节约近一个小时。用隧道穿越黄河,突破了黄河对沿线城市发展的制约,也能有效保护黄河沿线生态,降低对环境影响。从此君不见黄河之水“天上”流,为中国建设者点赞!


面对长距离、浅覆土、高水压、超大直径、超深基坑等特点,中铁十四局集团结合盾构机掘进效能和遇到的困难,联合打造出“黄河号”和“泰山号”两台超大直径泥水平衡盾构机,刀盘开挖直径15.76米,相当于5层楼高。


地下领域的探索永远充满了未知,济南黄河隧道地质情况的复杂多变一度令他们伤透了脑筋,而在基建狂魔的想象力,也越来越“天马行空”……他们建设了国内第一条15米以上管片智能化自动化生产线,所有管片和箱涵实现了预制生产全过程监控、二维码“身份”信息验证、质量终身可追溯,保证了产品质量。


洞门题字“济南黄河济泺路隧道”采用一代书画大师赵孟頫的行书,其描绘济南风光的《鹊华秋色图》被誉为传世名作。“万里黄河第一隧”全长4760米,其中盾构段长2519米,设计为双管双层,市政道路与轨道交通合建,上层为双向六车道公路,下层为轨道交通。隧道管片外径15.2米,是目前黄河上最大的隧道。
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